港股直通车:现在开通很必要而且时机不错

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3月3日,令世人瞩目的全国政协十一届二次会议开幕。“实现中华民族伟大复兴,离不开香港、澳门长期繁荣稳定,离不开两岸关系和平发展,离不开海外侨胞广泛支持。”全国政协主席贾庆林的一席话,不仅表达了政府对港、澳、台民众的深切关怀,同时也表明了港、澳、台地区在中国改革开放中的重要作用。在全球金融危机阴影挥之不去的大环境下,如何实现内地与香港经济的双赢,笔者认为,如在此时能够开

通港股直通车不失为一项好的举措。

2007年8月20日,国家外汇管理局曾宣布允许个人投资者直接投资港股。后由于种种原因,当年的11月3日,政府宣布直通车计划暂时搁置。此后的一年多时间里,全球由于美国“次贷危机”所引起的金融危机愈演愈烈,至今尚未看到见底的苗头。纵观国际金融市场,到处一片风声鹤唳:美国股市惨遭腰斩,上周一(3月2日)道指自1997年以来首次跌破7000点大关,标准普尔500指数创自1996年10月以来新低;我国香港股市下跌更甚,恒生指数由2007年10月30日的31958.41点跌至上周一(3月2日)的12811.57点,下跌幅度为60%。同期代表内地上市公司的国企指数由20609.1跌至6902.84点,下跌幅度为66.5%。石油、铜、铝等大宗商品的价格纷纷处于下降通道中。金融危机已慢慢侵蚀到实体经济当中,全球经济陷入一片衰退。

中国作为世界上负责任的大国,尽管我们的经济实力相比美国和日本还有很大的差距,我们还是一个发展中的国家,但面对金融危机的威胁,我们要承担起我们相应的责任,尽其所能,力争在世界树立更加良好的形象,为今后在国际事务中取得更大的话语权奠定基础。

所谓尽其所能,就是按照温总理所说,首先要管好我们自己的事。中国经济稳定就是对世界经济发展的贡献。为了应对危机,中央政府出台了“一揽子计划”,效果已经显现。然而香港由于是开放的金融体系,在这次金融危机中所受的冲击相当大,经济也遇到很大的困难。2月25日,香港特区财政司司长曾俊华向立法会提交了2009~2010年度特区政府财政预算案。曾俊华预测,香港今年GDP将负增长2%~3%。这也是自1997年亚洲金融危机以来,香港经济再次出现年度负增长。香港作为我们国家的一个行政特区,为我们的改革开放、吸引外资做出了很大的贡献,因此香港作为国际金融中心的地位不可动摇。因而在目前这个困难关头,中央政府应该施以援手,提振港人的信心,共同应对危机。方法有很多,就资本市场而言,我认为现在是放开港股直通车的好时机。第一,我国目前的外汇储备十分庞大,管理十分困难,通过港股直通车的实施,可以在一定程度上减轻国家的负担,向“藏汇于民”这一既定的国策转变。第二,由于金融危机造成西方很多金融机构经营困难,出于避险或其他原因,大量资金逃离市场,再加上上市公司业绩下滑以及投资者的恐慌心理,香港资本市场估值已接近历史底部。这时候,我们如果对内地经济有信心,同样也应该对香港的经济有信心。第三,目前在香港上市的内地公司,很大一部分都是各个行业的龙头企业,由于受到金融危机的影响,经营或暂时出现困难,很多优秀企业的估值远远偏离其价值,开通港股直通车,让广大的投资者投资港股,一方面可以取得不错的投资收益,另一方面也是向全世界彰显我们对香港经济的信心。第四,人民币国际化,资本开放是必然的趋势,以港股直通车为契机,探索资本开放的经验,最终为实现资本账户开放奠定基础。第五,2007年暂停港股直通车的一个很大原因是害怕受到海外资本的阻击,但目前形势已发生很大变化,由于金融危机的打击,许多国家的金融大鳄、跨国巨头首当其冲,遭遇重创,许多对冲基金纷纷解散,实力大不如前。这个时候开放直通车,对投资者来说是一个难得的历史机遇。

对于广大的投资者,现在应该抓紧时间潜下心来,认真分析和研究内地在香港联交所上市公司的基本面,为将来的投资机会做好准备。

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